11款奥德赛性能表现如何？值得入手吗？

对于计划购入家用MPV的消费者来说，广汽本田奥德赛始终是绕不开的选项，作为深耕中国市场近20年的经典车型，2023款奥德赛在传承经典的基础上进行了多项升级，本文将深入解析这款车的核心产品力，为购车决策提供参考。

动力系统与驾驶体验

搭载第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机与双电机组合，带来215N·m综合扭矩，实际驾驶中，油门响应灵敏，市区工况下电机介入比例达70%以上，实测百公里油耗稳定在5.8L-6.2L区间，新增的隔音玻璃与主动降噪技术，将高速行驶噪音控制在67分贝以内，较老款提升约15%。

空间设计与舒适配置

采用本田MM空间理念，第二排独立座椅配备电动调节+腿托功能，配合新增的中央通道设计，进出第三排更加便利，7座模式下后备厢容积达482L，可容纳4个28寸行李箱，顶配车型搭载的魔术感应门，通过手势控制开启，在搬运大件物品时尤其实用。

安全科技升级

全系标配Honda SENSING安全超感系统，新增的CTM后视动态提醒系统可有效监测侧后方3米范围的移动物体，实际测试中，碰撞缓解制动系统（CMBS）对行人识别准确率达97%，车道保持辅助（LKAS）在时速70公里以上仍能保持稳定介入。

智能互联系统

10、1英寸中控屏搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，语音识别支持粤语、四川话等方言指令，实测车机唤醒响应时间0.8秒，导航路线规划效率较前代提升40%，无线充电板支持15W快充，配合全车7个USB接口，满足多设备充电需求。

用户实际使用反馈

根据第三方平台收集的328位车主数据，座椅舒适度（4.8/5）和燃油经济性（4.7/5）评分最高，约62%用户表示第三排使用频率超过预期，89%家庭用户对双侧电动滑门设计表示满意，部分北方用户反馈冬季混动系统启动时发动机噪音稍显明显。

竞品对比分析

与同级别别克GL8相比，奥德赛的转弯半径小0.6米，更适合城市通勤，相较丰田赛那，第二排座椅调节范围多出15cm，对身高超过180cm的乘客更友好，但高速行驶时的动力储备稍逊于德系竞品，更适合注重日常使用的家庭消费者。

养护成本解析

保养周期为5000公里/次，基础保养费用约650元，混动系统电池组享受10年/20万公里质保，经实测20万公里后电池容量保持率在82%左右，保险费用方面，首年全险约7800元，次年续保优惠后降至5200元左右。

从产品迭代来看，2023款奥德赛在维持空间优势的同时，智能化与静谧性提升明显，对于多孩家庭或经常需要多人出行的用户，其灵活的空间布局和低使用成本颇具吸引力，若预算在30万元左右，锐·耀享版（指导价29.98万元）的配置性价比尤为突出，建议消费者到店重点体验第三排空间与混动系统表现，根据实际需求做出选择。内容摘自：https://news.huochengrm.cn/zcjh/33661.html